聯合收割機液壓系統故障診斷與維修
自走式聯合收割機的方向操縱、割臺及拔禾輪的升降、行走無級輪的調節，都是壓執行元件進行工作的。液壓系統一般由油箱，齒輪泵，單向穩定閥，多路分配閥，單、雙向液壓缸，蓄能器及油管所組成。齒輪泵的動力由發動機提供。
(1)收割臺上升高度不夠
當收割臺升起時，拔禾輪不能升起，變速器也不能變速。原因主要是貯油箱的油太少，油路中的油壓不足。應及時檢查油箱油位，不足時補充；油管漏油或有臟物堵塞了油管，應更換、疏通油管。
(2)收割臺跳躍上升
造成收割臺跳躍上升的主要原因是液壓系統的油路有空氣。排出空氣的方法是：松開油管接頭，把油管接頭的外套螺母擰出1.5～2圈向外放油，直到流出的油無氣泡為止，然后將外套螺母擰緊。
(3)收割臺升降遲緩
①油溫過高，使液壓油黏度降低，油壓下降，收割臺升降遲緩。應更換標準的液壓油，切不可用一般的機油代替。
②連接收割臺的液壓缸油管被壓損變形，使通過油管的油流量減少，收割臺升降緩慢。這種情況應修復油管，使之恢復原狀或更換新管。
③安全閥密封性不好。原因是漏油或調整不當，使高壓油路油壓不足。檢查時，可將安全閥拆開，用手錘墊上沖子輕輕打擊閥珠，使閥珠與閥座緊貼、密封良好。壓力不夠時，可以用專用扳手松開鎖緊螺母，擰動調整螺母壓縮彈簧，使壓力增高，一般應在試驗臺上進行調整。
④分配閥拉孔未對正。應檢查分配閥桿軸向和徑向的位置，并進行適當的調整。
⑤分配閥磨損，不能回位或回位不夠，致使油流動不暢通。發現這種故障時，只要動一下分配閥手柄，使槽子對正，問題即可解決。
⑥齒輪泵殼體內腔磨損，間隙增大，或密封圈損壞，漏油嚴重，造成油路油壓不足。排除方法是：更換密封圈或齒輪泵。液壓泵傳動帶太松也會引起泵油量不足，使收割臺上升緩慢，此時，須將帶輪張緊度加大。
(4)收割臺升起后不能下降或自動下降
收割臺升起后不能下降的故障，主要是因為操縱軟軸長度調整不當，使操縱桿位于中立位置時而滑閥卻位于下降位置，或者是因為七路閥中的割臺、一路尼龍閥芯燒損（發生過油溫過高故障），卡在閥座上。收割臺升起后自動下降，也可能是因為操縱軟軸長度調整不當或單向閥尼龍閥芯（七路閥）燒損，或單向閥鋼球（五路閥）與閥座封閉不嚴造成，單向閥座上的0形圈損壞，也會造成收割臺升起后自動下降。
(5)拔禾輪故障
①轉速不平穩原因是無級變速器內進入了空氣。松開液壓缸接頭，排出空氣，轉速即可平穩。
②不能升降a．液壓缸和柱塞嚴重變形，造成拔禾輪不能升降，或因柱塞桿被油污卡住不能上升或下降。應成套地更換變形件或進行有關保養。b．拔禾輪支架被涂料層粘住（新車），或滑動支架被壓壞、變形而卡滯，不能滑行。應校正支架并對運動關節進行潤滑。
(6)行走無級變速器不能上下移動
①操縱閥磨損，限位元件損壞，手柄推動量超過極限，油路不通或油流量過小，致使變速器不能上下移動。
②分配閥手柄不在工作位置，使油的自由循環受到阻礙，液壓油被迫通過安全閥門進行循環。因此在升降收割臺和拔禾輪，或拔禾輪變速后，應立即將分配閥手柄扳回非工作位置（中立位置）。
③操縱閥控制機構殼體在閥桿上的堅固螺栓松動，致使閥桿孔位置不對，影響了無級變速器的正常工作。
④無級變速器中間盤在軸套上卡死，造成中間盤不能移動而引起不能變速。
(7)液壓系統所有液壓缸都不能工作
查液壓油是否太少，雙聯泵帶是否太松；其次檢查操縱軟軸長度是否調整不當，滑閥行程是否正確；再檢查雙聯泵吸油管是否進氣或破損。如果上述檢查都正常，就說明可能是雙聯泵損壞、雙聯泵進油管進氣或破損。可通過適度松開雙聯泵至七路閥（五路閥）的壓力油管接頭，小油門啟動主機，觀察是否有壓力油來判斷（在沒有檢查儀器的情況下）。
(8)割臺或拔禾輪從升起位置自動下降
產生此故障的原因是：①分配器磨損、漏油或軸間位置不對；②單向閥密封不嚴。
排除方法：①修復或更換分配器；②研磨單向閥的錐面，并更換密封圈。
(9)液壓油溫度高
出現這種現象，應先打開油箱蓋，檢查液壓油是否太少、太臟，黏度是否太高；其次檢查操縱球鉸是否磨損過度、軟軸長度是否調整不當，而導致滑閥中立位置不正確或滑閥卡死；再檢查操縱手柄和轉向機在極限位置停留時間是否過長，轉向機調芯是否不回中。如果以上檢查都正常，有可能是液壓油濾芯太臟，或安全閥失靈，使回油壓力高或回油不暢，而造成油溫過高。
(10)轉向失靈
造成轉向失靈的原因有多種。先檢查雙聯泵至轉向機的壓力油路；如果無壓力油，再檢查雙聯泵進油管是否進入空氣；如果沒有進空氣，也沒有破損現象，說明雙聯泵損壞，需要修理或更換。假如雙聯泵至轉向機的壓力油正常，就應檢查轉向液壓缸油管有無壓力油，如果無壓力油，說明轉向機損壞；如果有壓力油，就證明轉向液壓缸密封圈損壞。