液壓泵及液壓馬達的安裝

    作為液壓系統的能源元件和重要執行元件，對其正確合理地選擇、安裝調試及規范化使用維護是保證其長期發揮和保持良好工作性能的重要條件之一。為此，在液壓泵及液壓馬達安裝、調試中，必須熟悉液壓系統乃至主機的工況特點、工作原理與各組成部分的結構、功能和作用；在使用中應對其加強日常維護和管理，為了保證其無故障地運轉，必須遵照制造廠商的使用維護要求。顯然，由于工程實際中產品型號規格及工作條件的差異性，其使用維護注意事項有所不同。本節將對液壓泵及液壓馬達安裝調試及運轉維護中的共性問題進行介紹。

  安裝調試是使新元件投入運轉或者使原有元件重新投入運轉的一系列活動，其中包括驗收、安裝、注油、沖洗、放氣、調整和跑合等。盡管各類液壓泵及液壓馬達的結構不同，但是在用戶現場的安裝調試方面存在著許多共同點。液壓泵及液壓馬達的安裝調試的大致步驟及其注意事項如下。

    (1)驗收檢查

    ①開箱驗收檢查，清點到貨內容是否與購銷合同及裝箱單相符，部件、附件、隨機工具和技術文件是否齊全，標牌的型號規格應與元件清單上一致；目測檢查有無運輸中的損壞或污染。

②生產日期不宜過早，否則其內部密封件可能老化。

③元件的軸伸及安裝底板、支架、法蘭等的安裝面應平整，其溝槽不應有飛邊、毛刺、棱角，不應有磕碰凹痕，油口內部應清潔。

④工藝孔封堵螺塞或球漲等應齊全并連接密封良好。

(2)安裝

①安裝時首先要注意傳動軸旋轉方向。

②按要求向泵內或馬達內罐滿油液。

③液壓泵可以安裝在油箱內或油箱外，可以水平安裝(圖T、圖U)或垂直安  裝（圖V）。水平安裝時，壓油口側向或朝上安裝，吸油口側向或朝下安裝，若泵的工作轉速較低，安裝時，應將泵的吸入口向上，以便啟動時易于吸油。泄油口始終應向上安裝。

液壓泵安裝時應盡可能使其處于油箱液面之下（圖T）；對于流量＜160L/min的泵，可以裝在油箱上自吸（圖U）。對于流量≥160L/min的柱塞泵，由于原動機功率較大，建議不要安裝在油箱上，而采用倒灌自吸（圖W）。

④液壓泵和馬達可以采用支架或法蘭安裝，泵和原動機應采用公用基座。支架、法蘭和基礎都應有足夠的剛性，以免泵或馬達運轉時產生振動。

⑤在工作環境振動不大且原動機工作平穩（如電動機）時，液壓泵與原動機之間一般應采用彈性聯軸器連接，聯軸器的形式及安裝要求應符合泵制造廠的規定。液壓馬達與所驅動裝置之間的聯軸器形式及安裝要求應符合制造廠的規定。

若原動機振動較大（如內燃機），則液壓泵與原動機之間建議采用帶輪或齒輪進行連接（圖X），應加一堆支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm；泵的安裝支架與原動機的公告基座要有足夠的剛度，以保證運轉時始終同軸。齒輪和V帶傳動應采用圖Y所示的最佳位置。

液壓泵與原動機之間或液壓馬達與工作機構連接完畢，應采用千分表等測量其安裝精度（同軸度和垂直度）（圖Z），同軸度和垂直度誤差一般應不大于0.05～0.1mm；軸線間的傾角不大于1°。

    ⑥不得用敲擊方式安裝聯軸器，以免損傷液壓泵或馬達的轉子；外露的旋轉軸、聯軸器必須設置防護罩。

    ⑦按使用說明書的規定進行配管，液壓泵及液壓馬達的接管包括進、出油口接管和泄漏油管。進、出油口接管不得接反；泵的泄漏油管應直接接油箱。

    a.液壓管道安裝前應嚴格清洗，一般鋼管應進行酸洗，并經中和處理。清洗工作應在焊管后進行，以確保管道清潔。若在高溫環境下工作，應采用有效散熱措施，務使泵體的任何外露部分溫度不超過規定值，若超過則應加裝冷卻裝置進行強制冷卻(圖A)。

    b.液壓泵的吸油管路應短而粗；避免拐彎過多和斷面突變，吸油管道長L＜2500mm（圖T），管道彎頭不多于兩個；泵的吸油高度應不大于500mm（圖V）或自吸真空度不大于0.03MPa；若采用補油泵供油，供油壓力不超過0.5MPa，若超過0.5MPa時，要改用耐壓密封件。

    泵的吸油管路必須可靠密封，不得吸入空氣，以免影響泵的性能。泵的吸、回油管口均需在油箱最低液面200mm以下(圖V和圖W)。

    為了降低振動和噪聲，高壓、大流量的液壓泵裝置推薦：泵進油口設置橡膠彈性補償接管；泵出油口連接高壓軟管；泵組公共基座設置彈性減振墊。

    吸油管路一般需設置公稱流量小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180pm)。吸油管道上的截止閥(圖T)的通徑應比吸油管道通徑大一擋。吸油管端至油箱側壁的距離H₁≥3D，至油箱底面的距離H≥2D。

    c.對于殼體上具有兩個對稱泄漏油口的液壓泵，其中一個一定要直接接通油箱，另一個則可用螺塞堵住（圖W）。不論采用何種安裝方法，其泵殼外泄漏油管均應超過泵軸承中心線以上，以潤滑泵的軸承(圖V)。泄漏油管必須直接、無節流地引入油箱，不可與其他回油管路連接在一起。泄漏油管末端必須位于油箱最低液面以下，并盡可能遠離吸油口，這樣可保證在停車狀態下泵殼內的油液不被排空。應避免混入空氣的熱油進入系統循環。當把泵浸入油箱內部安裝時，泄漏油管的安裝應能形成虹吸作用，以保證殼體內始終充滿油液。泄油（殼體）壓力一般不得超過0.2MPa，以免殼腔壓力過高造成軸端橡膠密封漏油。為此，泄漏油管長度應不超過2000mm，最小管徑應按泵的油口規格選取，并選用具有最大通徑的低壓直通型管接頭。

    ⑧安裝支座（法蘭）、聯軸器和安裝支架（腳架）以及管接頭等安裝件可直接從泵制造廠購得。