LF-4.1型鏟運機液壓系統故障的診斷與排除

某礦進口的井下鏟運機主要有德國G.N.H公司的LF-4.1型和法國E.M公司的CT-11500型兩種，它們的變矩器變速箱液壓循環系統原理基本相同，整個液壓循環系統在生產使用過程中常出現故障，以LF-4.1型鏟運機的變矩器變速箱液壓循環系統為例，說明這些故障的產生原因以及排除方法（見圖5）。

1. 故障1：液壓泵輸出油壓力低或不供油

1．故障現象

液壓泵輸出油壓力低或不供油。

2．故障診斷與排除

(1)變速箱油面低。

加油至正確油位（停車加油到變速箱上部，油位塞松開時油能自由流出為止）。

(2)漏氣。

液壓泵吸油軟管破裂或管接頭密封不好，吸人空氣，檢查吸油管路中所有軟管及管接頭，擰緊所有管接頭，必要時更換。

(3)液壓泵吸油濾網堵塞。

清洗吸油濾網。

(4)液壓泵內泄嚴重、流量降低。

檢查并修復液壓泵，必要時更換液壓泵。

(5)液壓泵驅動軸損壞。

更換新液壓泵。

2. 故障2：離臺器操縱壓力低

1．故障現象

離合器操縱壓力低。

2．故障診斷與排除

(1)壓力表顯示失靈。更換壓力表。

(2)調壓閥閥芯處于開通。清洗并檢查調壓閥，必要時更換調壓閥。

(3)變速箱離合器軸或活塞的密封不好。可以通過關閉變速箱操縱閥的進油壓力管，若壓力恢復正常，可證明故障發生在變速箱內離合器軸或活塞上，對變速箱進行解體檢查，更換密封環。

(4)變速箱離臺器活塞卸荷閥失效。變速箱離合器活塞卸荷閥失效而處于開通狀態，徹底清洗卸荷閥并恢復其正常工作性能。

(5)制動脫擋閥失靈。檢查清洗制動脫擋閥并修復，必要時更換制動脫擋閥。

(6)離合器操縱壓力低。按2項處理。

(7)變速箱離臺器內摩擦片磨損過度。對變速箱解體檢查，更換磨損過度和已達到報廢程度的摩擦片。

3. 故障3：功率不足

1．故障現象

功率不足。

2．故障診斷與排除

(1)發動機運轉不正常，調整發動機。

(2)變矩器失速狀態下發動機轉速低，調節發動機轉速，檢查調速器并調節正常。

(3)變矩器泵輪和渦輪端面間隙過大，解體變矩器，檢查渦輪、泵輪的磨損情況及造成磨損的原因，調節泵輪和渦輪的端面間隙，必要時更換固定卡環、渦輪或泵輪等。

4. 故障4：泄漏

1．故障現象

泄漏。

2．故障診斷與排除

嚴重的外泄油將會導致整個變矩器變速箱液壓循環系統失去正常的工作能力，甚至造成重大的設備事故，故發現有外泄現象，應及早處理好。

(1)系統管路中油管爆裂或磨破，更換油管。

(2)系統管路中接頭松或密封不良，擰緊所有的接頭，必要時更換接頭。

(3)液壓泵、變矩器和變速箱的轉動軸油封失效，更換軸油封。

(4)發動機飛輪箱內漏油，檢查變矩器泵殼和泵輪之間的O形圈、擋油盤O形囤及密封環，更換失效的O形圈或密封環。

(5)變速箱前、后端蓋與箱體接合面或操縱閥與變速箱接合面密封失效，清洗并修復各接合面，均勻涂上可靠的密封膠，重新裝配。