溢流節流閥的工作原理及結構

溢流節流閥是另一種形式的帶有壓力補償裝置的流量控制閥，它是由節流閥與一個起穩壓作用的溢流閥并聯組合而成的復合閥。前者用于調節通流面積，從而調節閥的通過流量；后者用于壓力補償，以保證節流閥前后壓差穩定，從而保證通過節流閥的流量亦即執行元件速度的恒定。多用于定量泵供油的進口節流調速系統或變量泵供油的聯合調速系統。

1．工作原理

圖94所示為溢流節流閥的原理圖，其中圖94 (a)所示為結構圖，圖94 (b)所示為圖形符號。定差溢流閥2與節流閥3并聯，P口接非恒定油源液壓油；經減壓閥口后的油液一部分經節流閥后通過A口接負載，其壓力為p₂，另一部分經T口溢回油箱。節流閥口兩端壓力p₁和p₂分別引到定差溢流閥閥芯左右兩端，與作用在閥芯上的彈簧力相平衡。在負載壓力p₂變化時，作為壓力補償器的定差溢流閥，使P口壓力p₁相應變化，保持節流閥口的工作壓差Δp(Δp=p₁-p₂)基本不變，從而使通過節流閥口的流量為恒定值，而與負載壓力變化幾乎無關。圖中的小通徑先導壓力閥1起安全閥的作用。

溢流節流閥的進出口壓力p₁即為液壓泵出口壓力，因之能隨負載變化，故功率損失小，系統發熱減小，這對于中、高壓液壓控制系統中的低負載工況來說，十分有價值。

2．典型結構

圖95所示為國產中低壓系列LY型溢流節流閥(額定壓力為6.3MPa)的結構，它由節流閥1、安全閥2和溢流閥3構成。工作時，壓力油從進油口h進入沉割槽a，再經節流閥1、油腔c、孔b，最后從出油口流出。同時，進油口h的壓力油還可以經油腔g，溢流閥的溢流口、沉割槽f，最后從回油口溢出。節流閥的壓力油作用于溢流閥悶芯大臺階的左邊，并通過中心孔e作用于閥芯左端面上。節流閥后的壓力油徑流道孔d和i用于溢流閥閥芯右端，使閥芯進行自動調節。節流閥后的油液還經孔d作用在安全閥2的錐閥芯上，一旦系統過載，安全閥將打開，從液壓泵來的油液全部溢流回油箱。

圖96所示為威格士系列的FRG-03型溢流節流閥(最高工作壓力為21MPa)的結構，該閥由起穩壓作用的溢流閥(壓力補償裝置)4和節流閥(溫度補償式節流裝置)2并聯而成。進油口的油液壓力為p₁，油液一部分進入節流裝置，另一部分經溢流口流回油箱。節流閥后的出油壓力p₂，p₁和p₂又分別作用到溢流閥閥芯的右端和左端。當負載增加，即p₂增加時，使閥芯右移，關小節流口，使p₁增加，因而節流閥前后壓力差p₁- p₂基本保持不變。當負載減小時，即p₂減小，使閥芯左移，溢流閥口加大，使壓力p₁降低，使節流閥前后壓力差p₁-p₂仍基本保持不變，因而流量也基本不變。當L口接油箱時，可使液壓泵卸荷。