港口設(shè)備_碼頭裝卸橋液壓系統(tǒng)故障分析及排除方法

    ①系統(tǒng)配置的液壓泵為PVBS FRSY20-C-10型可調(diào)壓柱塞變量泵，其結(jié)構(gòu)如圖P所示。經(jīng)解體后，發(fā)現(xiàn)故障發(fā)生在泵流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)部分。正常工作時，泵達(dá)到設(shè)定壓力，壓力油由圖Q所示的導(dǎo)桿內(nèi)孔1流入，活塞4在壓力油作用下推動泵偏轉(zhuǎn)軛5，帶動圖P中斜盤11，使其偏轉(zhuǎn)角變小，圖P中旋轉(zhuǎn)柱塞10的工作行程也因而變小，從而泵流量減小。而圖Q中該泵活塞4頭部及泵偏轉(zhuǎn)軛5相對應(yīng)處磨損明顯，活塞4頭部半球形處有部分被磨平約0.5mm，偏轉(zhuǎn)軛5上磨出約1mm深的圓坑，在泵達(dá)到設(shè)定壓力時，活塞4右移的行程比正常設(shè)備長約1.5mm，從而使活塞導(dǎo)桿中的泄壓孔3露出（正常時達(dá)到設(shè)定壓力泄壓孔不應(yīng)露出），如圖Q(b)所示，致使過多的壓力油泄出，造成節(jié)流發(fā)熱。

②查出故障后，將圖Q中活塞4的球頭及泵偏轉(zhuǎn)軛5磨損處進(jìn)行補(bǔ)焊，然后磨制成原形狀使其修復(fù)。

    ③將修好的泵裝到原設(shè)備上，使裝卸橋工作機(jī)構(gòu)投入運(yùn)行后，工作正常，油溫正常。